محدودیت عجیب خودرو پرنده تسلا رودستر؛ ۶ ساعت انتظار برای ۵ ثانیه پرواز
معاون مهندسی تسلا اعلام کرد شارژ مجدد مخزن نیتروژن تراسترهای رودستر پس از ۵ ثانیه استفاده، تا ۶ ساعت طول میکشد.
معاون مهندسی تسلا اعلام کرد شارژ مجدد مخزن نیتروژن تراسترهای رودستر پس از ۵ ثانیه استفاده، تا ۶ ساعت طول میکشد.
پیشرانههای گاز سرد نسل جدید تسلا رودستر برای پرتاب اولیه تنها پنج ثانیه نیرو تولید میکنند؛ اما بازگشت به حالت عملیاتی نیازمند ساعتها انتظار خواهد بود. لارس موراوی، معاون مهندسی تسلا، جزئیات فنی تازهای از سختافزار مخزن نیتروژن رودستر ارائه داده است که پیچیدگیهای استفادهی روزمره از خودرو را آشکار میکند.
مخزن نیتروژن ۲۰۰ لیتری تعبیهشده در خودرو تحت فشار ۱۰ هزار پام بر اینچ مربع کار میکند و بازیابی این فشار زمانبر است.
موراوی میگوید: «زمانهای کنونی برای پر کردن مخزن حدود دو تا ۶ ساعت است. ما امیدواریم این زمان را به کمتر از نیم ساعت برسانیم.»
دستیابی به چنین فشاری با کمپرسورهای خانگی یا تجهیزات معمولی تعمیرگاهی ممکن نیست؛ چراکه ابزارهای متداول تا حدود ۶ هزار پام بر اینچ مربع توان دارند. مالکان نسخهی مجهز به تراستر برای پر کردن مخزن نیازمند بوسترهای صنعتی اختصاصی هستند که هزینهای مازاد روی دست خریدار میگذارد و امکان شارژ در پارکینگ خانه را به چالش میکشد.
اطلاعات قیمتگذاری نشان میدهد پیشخرید نسخهی پایهی Performance نیازمند ۵۰ هزار دلار و نسخهی Thrust نیازمند ۲۵۰ هزار دلار ودیعه است. تسلا هنوز تاریخ نهایی تولید، تحویل یا مشخصات تاییدشدهی نسخهی نهایی را قطعی نکرده؛ اما گزارشها به آغاز فرایند تولید در سال ۲۰۲۸ اشاره دارند.
Tesla Roadster's Cold Gas Thrusters Require Up to Six Hours to Recharge
Tesla's engineering vice-president revealed that recharging the nitrogen tank for the upcoming Roadster's cold gas thrusters takes between two and six hours after just five seconds of use. The high-pressure system presents logistical challenges for everyday operation.
The cold gas propulsion system of the next-generation Tesla Roadster provides thrust for only five seconds during initial acceleration, but returning the system to an operational state requires hours of waiting. Lars Moravy, Tesla's vice president of engineering, shared technical details regarding the Roadster's nitrogen tank hardware, highlighting the complexities of everyday use.
The 200-liter nitrogen tank integrated into the vehicle operates at a pressure of 10,000 pounds per square inch, and restoring that pressure is time-consuming.
Moravy stated that current refilling times for the tank range from two to six hours, though the company hopes to reduce this duration to under half an hour.
Acheiving such high pressure is not possible with household compressors or standard repair shop equipment, as conventional tools typically max out around 6,000 pounds per square inch. Owners of the thruster-equipped version will require specialized industrial boosters, adding extra costs and complicating home garage charging.
Pricing information indicates that pre-ordering the base Performance version requires a $50,000 deposit, while the Thrust version requires a $250,000 deposit. Tesla has not yet finalized production timelines, delivery dates, or confirmed final specifications, though reports point to production starting in 2028.
English version written with AI from the Persian report by زومیت.